https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Den samlede efterspørgsel efter strømbatterier er tæt knyttet til output fra nye energikøretøjer. Da det nye energimarked i 2020 stadig i vid udstrækning vil afhænge af politisk støtte, er vi nødt til at træffe en grov vurdering af politikken først.
Den nye energikøretøjspolitik i 2020 vil generelt være mere positiv. Der er ingen anden grund. Markedets tillid skal gendannes, ellers påvirker den implementeringen af den nye udviklingsplan for energikøretøjer (2021-2035). Det forventes, at politikken hovedsageligt vil arbejde ud fra to aspekter: ff Export for at vende tilbage til sporet, hvor omkostningerne ved batteriindkøb og det samlede subsidiebeløb er omtrent lige store, subsidierne her inkluderer både statstilskud og ikke-statslige subsidier (pointindkomstsubsidier) ; Ff Arbejde med at fremme gruppen Indkøb (operation) har taget et skridt videre.
Når man tager rene elektriske personbiler som eksempel, vil omkostningerne til batteriindkøb for hvert køretøj i 2020 være omkring 50.000 renminbi. Hvis det nationale tillæg kan være i intervallet 20.000 til 25.000 renminbi, vil det betingede afkast blive optaget, og pointmetoden justeres for at øge point. Fordele ① er fuldstændig muligt at opnå. Med hensyn til gruppeanskaffelser, hvis vi korrekt kan opsummere erfaringerne fra de sidste par år, vil vi iværksætte en mere målrettet og ikke-skadelig udvikling på de fire store markeder - taxaer, online bilhugning, officielle køretøjer og bylogistik. Ledelsesmetoder er også fuldstændigt mulige for at opnå gode resultater. Når alt kommer til alt er kapaciteten på disse fire store markeder så høj som 9 millioner køretøjer. Baseret på udskiftning af køretøjer på ca. 6 år, skal 1,5 millioner køretøjer udskiftes i 2020. Kort sagt, hvis de to ovennævnte aspekter af arbejde principielt kan nås, kan målet om 2 millioner køretøjer i 2020 nås med stor sandsynlighed.
Hvis man antager, at målet om 2 millioner køretøjer kan nås, er der foretaget et groft skøn over produktionen af forskellige nye energikøretøjsprodukter i 2020, som vist i tabel 1. Hvad angår det gennemsnitlige opladningsniveau for hver produkttype, er det kun rent elektriske personbiler blandt dem er forventet at vokse. I henhold til den gennemsnitlige årlige sammensatte vækst på 13,3% 2016-2019 forventes det gennemsnitlige opladningsniveau for denne type produkt at være 53,22 kWh / køretøj i 2020; De resterende kategorier opretholdes på niveau med 2019. På denne måde forventes den samlede installerede kapacitet af batterier i Kina' s marked for elektriske køretøjer at nå 110GWh i 2020, en årlig stigning på mere end 75 %.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
