https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Mange bilfans bekymre sig om den dårlige indtrængen af xenon lamper i regn og tåge, når de opgraderer deres bil forlygter. De er ikke så gode som halogenlamper. Der er nogle avancerede sorte "xenon lamper" på internettet. Partiet selv bruger den dårlige penetration til irrationelt "dræbe" xenon. Lys, i dag vil jeg fortælle dig princippet om indflydelse af regn og tåge på penetration. Jeg håber du bekræfter din forståelse og videnskabeligt at vælge den rigtige bil lys:
Først og fremmest er der ingen sammenhæng mellem indtrængen af bilens lys efter skift af lampen og halogenlampen eller xenonlampen. Disse to er bare pærer med forskellige belysning principper. Den gennemtrængende effekt bestemmes af billysets farvetemperatur. Jo lavere farvetemperaturen er, jo stærkere er den gennemtrængende kraft og omvendt.
Hvad er indtrængen af xenonlamper?
Den såkaldte gennemtrængende magt er stadig ikke klart defineret af mange mennesker. Penetration refererer til ethvert lyss evne til at skinne i regn og tåge, hvilket er stærkt reduceret. Dette skyldes, at akkumulering af vand på vejen får lyset til at reflektere to gange og få lyset til at afvige. , Hvilket er grunden til vi normalt føler, at vandet på vejen vil absorbere lys på regnfulde dage. Uanset hvilken slags lys eller farvetemperatur, vil lysevnen blive reduceret i regnfulde og tågede dage. Hvad vi mener med gult lys penetration er bedre end hvidt lys, hvilket betyder, at gult lys let trænger ind i tågen, så bilen kan se lyset bag tågen, ikke dit lys kan trænge ind i tågen og skinne bag tågen. Faktisk, efter at bilen er opgraderet Den gennemtrængende effekt betyder, at den afstand, som lyset kan trænge ind i regnfulde og tågede dage, er den gennemtrængende afstand. Dette er kun en advarselsfunktion, der ikke bruges til belysning. For eksempel er tågelygter bare et advarselslys. Graden af blænding er absolut ikke mindre end graden af blænding af højstrålen
Hvordan vælger man farvetemperaturen rimeligt for at opnå den bedste penetration og lysstyrke?
Faktisk kan xenonlampen udøve bedre gennemtrængende kraft, efter at bilen er ændret til lampen, fordi xenonlampen kan opnå forskellige farvetemperaturværdier ved at justere brokpillen, og halogenlampens wolframfilamentlysfarvetemperatur er ca. 3500K. Mange halogenlamper er passeret Det er ikke tilrådeligt at plade en blå film på pærevæggen for at øge farvetemperaturen, hvilket er at øge farvetemperaturen gennem lysstyrke. Det anbefales dog generelt ikke at opgradere xenonlamper med lav farvetemperatur xenonlamper, fordi dette er ydeevnen ved at ofre lysstyrke for at opnå gennemtrængende kraft, og det er ikke tilrådeligt at overtræde de grundlæggende principper for belysningsopgraderinger. Lys af forskellig farve temperaturer har forskellige belysning og visuelle effekter. Forskellige farvetemperaturer svarer til forskellige farver af lys som vist nedenfor:
Referencediagram over farvetemperatur
3000K gult lys, stærk gennemtrængende kraft
4300K hvid med gul, original bil med xenon lampe
5000K lys alle hvide, den højeste farvetemperatur i den gamle europæiske standard
6000K lys alle hvide, lidt blå
Dagtimerne under 6500K sollys
7000-8000K hvid er naturligvis blålig
Blåt lys over 8000K, dårlig penetration
Farvetemperaturværdien af pæren anbefalet af kernen på lampemarkedet er mellem 4000-6000K. Denne farvetemperatursektion er farvetemperaturværdien af billyset, der integrerer lysstyrken og penetrationen. De originale dele er blevet installeret på markedet i de senere år. Pærens farvetemperatur er dybest set 4300K. Selvom 4300K klarer sig lidt bedre i regnfuldt og tåget vejr, hvis du vil være hvidere og lysere og have den gennemtrængende effekt af regn og tåge, er farvetemperaturen på den 50% lysere xenonlampe på markedet i år 4800K farvetemperatur, og Osram CBI lysere 50% farvetemperatur er 5500K, så farvetemperaturen i dette interval betragtes som den mest fashionable , populær og sikreste farvetemperatur. Mange mener, at den dårlige penetration er primært fordi mange uansvarlige virksomheder udenfor har ændret nogle høje farvetemperatur brok lys for mange bilejere. Den lyse farve er blå eller endda lilla, så penetrationen er ikke god, og lysstyrken er meget lav.
Derfor er nøglen til indtrængen i regn og tåge valget af farvetemperatur, og ikke-xenonlamper skal have mindre gennemtrængning end halogenlamper. Forståelse af disse vil hjælpe bilejere bedre at vælge deres egen bil lys.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
