https://www.jonyautoparts.com/
Hvis tændrørets elektrodeafstand er for lille, øges lysbuen. Da flammen er tæt på elektroden, er den flammespredende virkning imidlertid åbenlyst, hvilket gør forbrændingen af den blandede gas ufuldstændig og øger brændstofforbruget. Den brændværdi har en lille indflydelse på køretøjets brændstofforbrug og motorens slag eller motorens hestekræfter. Hvis det er for varmt, vil der være et fænomen, at bankingen producerer dårlig kraft, eller motoren er overophedet. Jo højere varmeværdi, jo hurtigere varmeafledning, jo lavere er tændrørets temperatur og antændelse. Ministeriet producerer kulstof og øger brændstofforbruget.
Når tændrøret har for meget kulstof, vil det medføre problemer med at starte motoren, dårlig acceleration, øget brændstofforbrug og overdreven udstødningsgas. I alvorlige tilfælde kan motoren være beskadiget. Derudover spiller tændingsintensiteten for tændrøret en nøglerolle i den komplette forbrænding af benzin.
Efter at motoren er startet, har tændrøret "arbejdet" i miljøet med høj temperatur inde i cylinderen. Forlænget ablation og kulstofaflejring ablaterer de to elektroder i tændrøret, og gabet i tændrørselektroden vil blive forstørret, hvilket påvirker tændrøret. Gnistens intensitet, tændingsintensiteten for tændrøret reduceres, og brændstofforbruget øges. Derfor skal den generelle tændrør udskiftes efter to eller tre tusind kilometer.
https://www.jonyautoparts.com/
