Som en vigtig del af bilkølesystemet er pumpen meget forstået. Med den fortsatte udvikling af bilindustrien, populariteten af hybride og rene elektriske køretøjer, bliver elektroniske vandpumper gradvist en ny tendens i udviklingen af pumper i fremtiden.
Elektroniske vandpumper til biler kan opdeles i elektroniske hovedpumper og elektroniske hjælpepumper på grund af deres forskellige roller.
Den elektroniske hovedvandspumpe er en elektronisk drevet motorvandpumpe, der driver kølevæskecirkulationen for at sprede varmen. Forenden er et centrifugalhjul, bagenden er en motor, vandpumpen bruger en børsteløs motor, bagenden stikket indeholder et vandpumpekredsstyremodul, og en kørecomputer (ECU) er tilsluttet til at kontrollere hastigheden på pumpe for at imødekomme den optimale varmeafgivelse af enhver arbejdstilstand: når motoren er koldstart, er motorhastigheden lav, hvilket kan hjælpe vandtemperaturen med at nå den ideelle arbejdstemperatur så hurtigt som muligt; og det kan arbejde ved fuld belastning under varmestyring med høj effekt; Ikke styret af motorhastigheden, det kan kontrollere vandtemperaturen godt sammenlignet med traditionelle mekaniske pumper!
Ud over at give motorkøling kan elektroniske vandpumper også reducere motorbelastningen. Nogle nye køretøjer bruger endda tre elektroniske vandpumper til afkøling af forskellige systemer, inklusive turbineforøgende systemer, batterikøleanlæg og varmesystemer, til disse komponenter. Den elektroniske vandpumpe omtales ofte som en elektronisk assisteret vandpumpe.
