https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
Termisk induktion realiserer ventilatorens hastighed. Når motoren er varm, den termiske sensor / termistor / subfølsom modstand, der er forbundet til ventilatoren, modstandsværdien bliver mindre, ventilatoreffekten øges, og det modsatte sker, når motoren bliver kold, så styringen af ventilatoren realiseres. fart.
Hvis du stadig vil styre blæseren manuelt, kan du lige så godt tilslutte en justerbar modstand i serie med blæserkredsløbet for at opnå formålet med automatisk styring af ventilatoren.
En af fansene i dit problem er defekt. Tjek den anden ventilator. Den thermistor/subfølsomme modstand inde i ventilatoren kan svigte. Du kan bruge en leder til direkte at kortslutte thermistoren for at se, om den er tændt i høj omgang. Hvis i beskrivelsen denne thermistor / sub-følsomme modstand brændte ud. Du kan ændre en modstand af samme type, eller hvis du ikke synes, blæseren er høj, kan du lige så godt kortslutte thermistoren/underfølsomheden direkte.
https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
