Antallet af aksler henviser til antallet af aksler med dæk under bilen.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
En skaft er en cylindrisk genstand, der er gevindskåret midt i et leje, hjul eller gear, men nogle få af dem er firkantede. En aksel er en mekanisk del, der understøtter en roterende del og roterer med den for at overføre bevægelse, drejningsmoment eller bøjningsmoment. Det er i form af metalstang, og hver sektion kan have forskellige diametre. De roterende dele af maskinen er installeret på akslen.
Den konstruktive konstruktion af skaftet er et vigtigt trin for at bestemme den fornuftige form og alle konstruktionsdimensioner af skaftet. Det er relateret til typen, størrelse og placering af de dele, der er installeret på skaftet, fastgørelsestilstanden for delene, arten, retningen, størrelsen og fordelingen af belastningen, typen og størrelsen af lejet, deformation af skaftet og andre faktorer.
Almindelige aksler kan opdeles i krumtapaksel, lige aksel, fleksibel skaft, massiv aksel, hul skaft, stiv aksel og fleksibel skaft (fleksibel skaft) i henhold til skaftets strukturelle form. Den lige akse kan opdeles i:
① Roterende skaft, der kan bære både bøjningsmoment og drejningsmoment under arbejdet, er den mest almindelige aksel i maskiner, såsom akslen i forskellige reduktionsredskaber.
② Spindlen bruges til at understøtte de roterende dele, der kun bærer bøjningsmomentet og ikke transmitterer drejningsmomentet. Nogle spindler roterer, såsom akslen på jernbanekøretøjer, mens andre ikke gør det, f.eks. Den aksel, der understøtter remskiven.
③ Transmissionsakslen bruges hovedsageligt til transmission af drejningsmoment uden lejebøjningsmoment, såsom den lange optiske skaft i kranens bevægelsesmekanisme, drivakslen til biler osv. Materialet i skaftet er hovedsageligt kulstofstål eller legeret stål eller nodulær støbning jern eller legeret støbejern. Skaftets arbejdsevne afhænger generelt af styrken og stivheden, og den høje hastighed afhænger også af vibrationsstabiliteten
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
