https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Udsigten til brug af echelon er stort
Ifølge prognoserne er omfanget af genbrug og genbrug af strømbatterier til nye energikøretøjer enormt: det anslås, at markedsstørrelsen vil overstige 10 milliarder yuan i 2020 og vil overstige 30 milliarder yuan i 2022. Med andre ord genanvendelsen og genbrug af strømbatterier er ikke kun krævet til miljøbeskyttelse, men har også betydelige økonomiske fordele.
Generelt, når den resterende kapacitet af strømbatteriet på et nyt energikøretøj reduceres til 70% -80% af den oprindelige kapacitet, kan det ikke opfylde køretøjets krav og skal være" pensioneret." Ligesom det inoperable batteri på elektrisk legetøj normalt kan bruges i radioen, kan det strømbatteri, der trækkes ud af bilen, stadig bruges til feltelektriske køretøjer, backup strømforsyning og opbevaring af elektrisk energi efter test, screening og omorganisering. Sådanne områder som relativt gode driftsbetingelser og lave krav til batteriets ydeevne er brug af echelon.
I pilotvirksomheden til genanvendelse af elektriske batterier til nye energikøretøjer — China Tower Jiangsu Branch, introducerede Guo Xiang, strømchef for drifts- og vedligeholdelsesafdelingen, at strømbatterierne er sammensat af små celler, der er forbundet i serie i moduler med forskellige specifikationer og derefter passeret gennem serien. Tilslut parallelt for at danne en batteripakke. Efter flere års brug vil kapaciteten på batteripakken gradvis forfalde, hvilket gør det umuligt at fortsætte med at bruge det i bilen.
Hvis batteripakken gendannes til et modul og derefter omorganiseres og testes for at imødekomme den størrelse og spændingsniveau, der kræves af kommunikationsbasestationen, kan det bruges til" backup" af kommunikationsbasestationen, det vil sige bruges til strømforsyning efter strømafbrydelse. Siden april 2018 har Jiangsu-provinsen brugt mere end 9.600 sæt kaskadebatterier, ca. 60 MWh, til at forbruge 600 ton udgåede strømbatterier og udskifte ca. 1.800 ton blysyrebatterier. China Tower Jiangsu Branch planlægger at udskifte alle blysyrebatterier inden for 8 år med en årlig efterspørgsel på mere end 200 MWh, som kan absorbere 2.000 ton tilbagetrukne strømbatterier og udskifte ca. 6.000 ton blysyrebatterier.
Brug af el-batterierne af elektroteknikker foretages generelt af energilagringsområdet. På grund af implementeringen af prisfastsættelse for brug af spidsbelastning til dal, skal strømforsyningsfirmaer oplade og opbevare energi om natten og derefter frigive elektricitet i løbet af dagen, hvilket kan spare kunder for en masse strømregninger. I øjeblikket bygger China Tower Jiangsu Branch et 45 MWh batteri energilagrings kraftværk projekt i Jiangbei nye område, Nanjing, som vil blive taget i drift i første halvdel af 2020. Projektet oplades og udledes én gang, hvilket svarer til elforbruget hos 180 husstande om måneden.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
