Hvordan sætter man en stopper for at "åbne potten" i knoppen?
"Kogning" af bilvandtanken er helt undgåelig, selv om sommeren, så længe du normalt er opmærksom på vedligeholdelsen af din bil og er opmærksom på nogle små detaljer i bilen, kan du helt forhindre "kogning" i knoppen. Hvad skal jeg gøre, hvis gryden er "åbnet"?
Korrekt måde:
1. Når gryden koges ved lav hastighed, skal du stoppe og slukke for flammen så hurtigt som muligt:
Når du finder ud af, at bilens vandtank har tegn på "åbning", hvis køretøjet kører med lav hastighed, kan du straks finde et sikkert sted at stoppe og stoppe motoren og slukke for motoren. Vær især forsigtig med ikke at foretage et nødstop i panik for at forhindre bagendekollisioner.
2. Når gryden koges ved høj hastighed, er det nødvendigt at stoppe tomgangshastigheden:
Hvis bilen "koges" ved høj hastighed, skal du ikke slukke for motoren umiddelbart efter at have trukket over. Lad i stedet motoren holde i tomgang i en periode for at aflade mere varme.
3. Forbedre varmeafledningseffekten efter standsning af motoren:
Når du har parkeret bilen, skal du åbne motordækslet foran bilen i tide for at forbedre varmeafledningshastigheden. Parkeringsstedet er bedre at vælge et ventileret sted og forsøge at undgå parkering i en tunnel eller et relativt lukket sted.
4. Pas på forbrændinger:
Rør ikke ved nogen del af motoren eller vandtanken med dine hænder, før vandtemperaturen er faldet for at forhindre forbrændinger.
5. Overhold vandtemperaturmåleren:
Vent, indtil markøren på vandtemperaturmåleren falder til en sikker og passende temperatur, sluk derefter motoren og ring efter hjælp.
Tilsæt frostvæske:
Hvis det konstateres, at der er meget frostvæske i vandtanken, er det nødvendigt at genopfylde den specielle frostvæske af samme mærke i tiden. "Kedlen" skyldes sandsynligvis mangel på frostvæske. Der skal lægges særlig vægt på ikke at tilføje ledningsvand, fordi klorgassen indeholdt i ledningsvandet korroderer og korroderer vandtanken, motoren og andre systemer, får kølesystemet til ikke at afkøle jævnt og får motortemperaturen til at være for høj.