Don' bekymre dig ikke om den unormale støj fra bilens bremseklodser, du behøver' slet ikke at reparere dem!
Jeg tror, at nogle bilejere er de samme som redaktørerne, sandsynligvis på grund af deres manglende forståelse af maskiner, fejler de den rimelige støj for en bilfejl. Der er faktisk mange grunde til unormal bremselyd. Ikke alle unormale støj indikerer et problem med bremsesystemet. Nogle unormale lyde er kun forårsaget af vejr, temperatur eller normal slitage, ikke funktionsfejl eller køretøjsproblemer!
Nedenfor fortæller redaktøren dig om de normale bremser" falske" unormale lyde for at undgå irritation og spild af tid og energi.
1." Woo" efter regn
Først og fremmest er bilbremseskiver støbejernsdele. Enhver anti-rustbehandling slides væk, efter at køretøjet er bremset i mange gange, og vil også påvirke bremseevnen. Derfor udføres der ingen rustbeskyttelse på arbejdsfladen på bilbremseskiver i bilindustrien. Når køretøjet er vasket eller i våde omgivelser som regnvejr, vil køretøjets bremseskiver virke rust af fysiske årsager. Når bilens bremseskive er rusten, kan køretøjet tydeligt høre lyden, når den bremses, men dette har ingen indflydelse på bremseevnen. Efter at køretøjet har kørt en bestemt kilometertal, efter flere bremsninger, fjernes rusten på bilens bremseskive, og den unormale bremselyd forsvinder.
2. Unormal støj ved første opstart
Når køretøjet efterlades i en periode (f.eks. Natten over eller uden at køre i lang tid) for at starte og stoppe, vil den relative bevægelse af bilbremseklodsen og bilbremseskiven ændre sig på grund af forskellen i dynamikken / statisk friktionskoefficient mellem bilens bremseklods og bilbremseskiven (Koefficienten for dynamisk friktion er ofte mindre end koefficienten for statisk friktion), skiven vil frembringe glidning og forårsage resonans, som transmitteres til førerhuset gennem kabinen affjedring og karrosseri, så føreren kan høre en højere lyd. Faktisk skyldes dette, at bilbremseklodser og bilbremseskiver sidder sammen på grund af korrosion. Vær sikker på at dette ikke er en fejl. Bremselyden er forårsaget af et normalt fysisk fænomen, der påvirkes af faktorer som omgivelsestemperatur, fugtighed og bremsekraft. Der er også forskelle i lydniveauet, som sandsynligvis forekommer i omgivelser med lav temperatur og høj luftfugtighed, men det påvirker ikke bremseevnen.
3. Den hvæsende lyd fra nye bilbremser
Hvis det er en ny bil, der lige har købt en ny bil, der har unormal bremselyd, er denne situation normalt normal, fordi den nye bil stadig er i indkøringsperioden, og bilens bremseklodser og bilbremseskiver ikke har været fuldt kørt ind, så nogle gange nogle Den lille friktionslyd, så længe vi kører et stykke tid, vil den unormale støj naturligt forsvinde.
4." Hum" lyd, når du pludselig bremser
Når vi smækker bremserne, hvis vi hører lyden af GG quot; chuck" bremser, føler samtidig, at der vil være en kontinuerlig vibration fra bremsepedalen, og nogle gange vil der være et fænomen med fjedrende fødder. Som et resultat bekymrer mange mennesker sig om, hvorvidt den pludselige bremsning medfører skjulte farer ved bremsningen. Faktisk er dette bare et normalt fænomen, når ABS er aktiveret. Don' får ikke panik. Du kan køre mere forsigtigt i fremtiden.
5. Den raslende lyd af bilbremseklodser
Som vi alle ved, udsættes bilbremseklodser i luften, så det er uundgåeligt, at nogle" små forhold" vil forekomme på grund af ændringer i miljøforholdene. Hvis noget fremmedlegeme, som f.eks. Sand eller småsten, ved et uheld løber mellem bremseklodser og bilens bremseskiver under kørslen, udsendes der også en hvæsende raslende lyd, når den bremses. På samme måde behøver vi ikke' vi er ikke i panik, når vi hører denne lyd, så længe vi fortsætter med at køre normalt, vil sandet og stenene falde ud af sig selv, og den unormale støj forsvinder.
6. Den nye bils bremseklodser har unormal støj
Hvis der er unormale lyde efter udskiftning af en ny bils bremseklodser, kan det skyldes ujævn friktion mellem de to ender af bilens bremseklodser og bilens bremseskive.
Derfor, når vi udskifter bremseklodser til en ny bil, kan vi bede skibsføreren om at polere hjørnerne af de to ender af bilbremseklodser for at sikre, at bilbremseklodser ikke slibes til de hævede dele af bremseskiverne, så at de ikke vil være i harmoni med hinanden. Der var en mærkelig lyd. Ovenstående er den mere almindelige falske bremse" unormale lyde" stødt på i hverdagskøretøjer. De er relativt enkle at løse. Generelt vil de forsvinde efter et par dybe bremser eller et par dages kørsel.
 ↑ Slidalarm til automatisk bremseklodser ↑
Men det skal bemærkes, at der er en meget høj lyd, det vil sige når bilbremseklodser er slidt til" kritisk punkt" tykkelsen på bilbremseklodser advarer om, at jernpuderne vil gnides direkte mod bilens bremseskiver, hvilket resulterer i en unormalt hård lyd. Denne form for lyd er meget højere end den såkaldte" unormale lyde" ovenfor, og de fleste mennesker kan mærke denne lyd. På dette tidspunkt skal du gå tilbage til 4S-butikken for at tjekke! Husk desuden et udskiftningstidspunkt. Bilbremseklodser skal generelt udskiftes i 50.000-60.000 kilometer (men det varierer alt efter forskellige kørevaner). Bremserne er trods alt den vigtigste barriere for bilsikkerheden.