https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118
1) Den største forskel mellem keramiske bremseklodser og traditionelle bremseklodser er, at der ikke er metal. Metalet i den konventionelle bremseklods er et materiale, som hovedsagelig genererer friktionskraft, og har en stor bremsekraft, men er stor i slid og er udsat for støj. Efter installation af de keramiske bremseklodser vil der ikke være nogen unormal squeaking (dvs. sugende) under normal kørsel. Da de keramiske bremseklodser ikke indeholder metalkomponenter undgås metallet i de traditionelle metalbremseklodser og de to komponenter (dvs. bremseklodserne og bremseskiverne).
(2) Stabil friktionskoefficient. Friktionskoefficienten er det vigtigste præstationsindeks for ethvert friktionsmateriale, og det er relateret til bremsekraften på bremseklossen. Under bremseprocessen genereres varme på grund af friktion, og arbejdstemperaturen øges. Friktionsmaterialet i den generelle bremseklods påvirkes af temperaturen, og friktionskoefficienten begynder at falde. I praktiske anvendelser reduceres friktionen, hvilket reducerer bremseffekten. Det almindelige bremseklods friktionsmateriale er umodent, og friktionskoefficienten er for høj, hvilket forårsager usikre faktorer som ude af kontrol under bremseprocessen, brænding af filmen og ridser på bremseskiven. Selvom bremseskivens temperatur når 650 grader, er friktionskoefficienten på den keramiske bremseklods stadig omkring 0,45-0,55, hvilket kan sikre, at køretøjet har en god bremsevirkning.
(3) Den har god mekanisk styrke og fysiske egenskaber. Kan modstå stort tryk og forskydningskræfter. Før samlingen af friktionsmaterialet er det nødvendigt at udføre bearbejdning som boring og montering for at lave bremseklodsenheden. Derfor skal friktionsmaterialet have tilstrækkelig mekanisk styrke for at sikre, at der ikke opstår skader eller chipping under behandling eller brug.
(4) Sikkerhed. Bremseklodser genererer forbigående høje temperaturer ved bremsning, især ved høje hastigheder eller nødbremsning. Ved høje temperaturer falder friktionskoefficientens friktionskoefficient, hvilket kaldes termisk forfald. Almindelige bremseklodser har lavt termisk nedfald, høje temperaturforhold og øget bremsolietemperatur under nødbremsning, hvilket forsinker bremsebremsen og reducerer endda sikkerhedsfaktoren for bremseeffekt.
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118