https://www.jonyautoparts.com/
Adskil magnetventilen, fjern olieforureningen på metaloverfladen med acetone, eller brug industrielle oliefjernede midler, men efter brug, brug alkohol til at dehydrere. Du kan ikke rense gummitætningsringen med acetone. (Hvis de kan deformeres), skal du vente på, at alt vandet er tørret, efter at alt vandet er renset.
Det almindelige svigt af ventilen kuglesparksventilen er, at udførelsesmekanismen ikke flyttes, udførelsesmekanismen bevæger sig, men drejningsmomentet er ikke nok. Den pneumatiske kugleventil kan tændes eller slukkes, men handlingen er langsom, handlingen af udførelsesmekanismen er normal, men ventilen er ikke handling, udførelsesmekanismen er normal, men ventilkontakten er ikke på plads. Disse problemer bør kontrolleres og løses i tide for at undgå at forsinke den normale fremdrift af arbejdet. Her er en lille serie, der introducerer årsagerne og løsningerne til almindelige fejl ved pneumatiske kugleventiler i detaljer.
1. Årsager til en aktuator
1. Kontroller, om gaskildetrykket på import- og eksportluftfilterdekompressionsenheden når den nominelle værdi, øg trykket på gaskilden eller udskift luftfilterdekompressionsanordningen afhængigt af situationen;
2. Kontroller, om magnetventilen er blokeret, og om ventilationen er normal. Fjern blokeringen eller udskift magnetventilen i henhold til situationen;
3. Kontroller, om gaskildetrykket, der kommer ind i eksekveringsorganet, har nået den nominelle værdi, og kontroller, om speederen er blokeret;
4. Kontroller, om friktionen i ventiltætningen er for stor, og om tætningsringen lækker.
For det andet bevæger aktuatoren sig, men drejningsmomentet er ikke nok.
Kontroller justeringsbolten i begge ender af oliecylinderen, juster den i henhold til lukningen, og lås den i den korrekte position.
For det tredje kan den pneumatiske kugleventil skiftes, men bevægelsen er langsom.
Tjek i henhold til følgende betingelser:
1. Kontroller, om hastighedsregulatoren skal justeres, inden du går ind i eksekveringsorganet, for med forøgelsen af ventilens levetid kræver ændringen af procesrøret og selve ventilen justeringshastighedsregulatoren;
2. Kontroller, om cylinderen er utæt, og beskadigelsen af den O-formede ring i cylinderen vil få ventilen til at bevæge sig langsomt;
3. Tjek om fjederen er korrekt eller ej, trykkraften falder;
4. Kontroller, om cylindereksportlåseventilen er følsom, og om cylinderudstødningen er normal.
For det fjerde arbejder fuldbyrdelsesbureauet normalt, men ventilen virker ikke.
Årsagen kan være som følger:
1. Ventilkernen, ventilsædet sidder fast, rørledningen er blokeret;
2. Eksekutionsorganet er slidt af ved tilslutning af ventilkerne.
For det femte arbejder fuldbyrdelsesbureauet normalt, men ventilafbryderen er ikke på plads.
Årsagen kan være som følger:
1. Der er en blokeringsventil for fremmedlegemer i rørledningen;
2. Forskellen mellem midtertrykket er for stort, stivheden af udførelsesmekanismen er lille, og ventilen er ikke streng;
3. Årsagen til ventilhusets fejl er: hvis det er en kugleventil, er dækslet generelt beskadiget, eller påfyldningsbogstavet er lækket; hvis det er en fluorsommerfugleventil, er fluorsommerfugleventilen eller den gummibelagte sommerfugleventil generelt deformeret; Generelt skade; hvis spjældventilen er slidt eller sidder fast, slidt eller rust, kan den udskiftes.
https://www.jonyautoparts.com/