https://www.jonyautoparts.com/
1. Tryk på “MENU” -knappen på styreindikatorbjælken for at vælge “Dæktrykvisningen” i “Grace fuel information menu”, og tryk derefter på knappen Set / Clr;
2. Driverinformationscentret viser ”Re-learning af løbebånd”, vælg “Ja”, tryk på knappen Set / Clr, højttaleren lyder 2 gange;
3. Driverinformationscentret viser "Dæktrykindlæring aktiveret";
4. På dette tidspunkt vil indikatorlampen til venstre foran tænde, øges (eller formindskes) efter, at det venstre dæklufttryk når 8,3Kpa, trykfunktionen (eller dekomprimering) kan stoppes, når hornet udsender en lyd ;
5, derefter vil "højre forreste blinklys være lang lys", højre bageste, venstre baglygte lyses sekventielt, til gengæld bliver de resterende tre dæk gentagne gange under tryk eller dekomprimeret;
6. Når alle fire dæk er blevet betjent, lyser blinklyset i 3 sekunder, og hornet lyder 2 gange, hvilket indikerer, at dæktrykindlæringen er afsluttet;
7. Brug luftpumpen til at justere dæktrykket til den krævede værdi (generelt med T- og flagskibsmodeller 18-tommer hjul 245 brede dæk med et tryk på 240, andre 17-tommer hjul 225 dæktryk er 220), derefter informationen center viser dæktrykket For det aktuelle dæktryk kan du bruge dæktrykmåleren til at måle det. Hvis fejlen ikke er for stor, får du succes.
Sådan installeres dæktrykføleren
Dæktrykføler kræver selvlæring
Efter svigt i overvågningen af dæktrykket, dækets transposition, udskiftning af karosserikontrolmodulet eller udskiftning af dæktrykovervågningssensoren er det nødvendigt at lære dæktrykket igen.
Dæktrykssensorens selvtryks indlæringsprincip er meget enkelt.
Der er en løfteraket i hvert af de fire dæk (den trådløse dæktrykovervågningssender er knyttet til dækkets indre hub), og den centrale kontrolcomputer er tilsluttet en modtager. Når indlæsningen af dæktrykket startes, starter computerprogrammet "read-in mode", og det er i rækkefølge, det vil sige modulet svarende til det venstre frontdæk tænder først skrivebeskyttelsen, klar til at matche senderen enhed, men alle de fire dæk sender signaler, computeren forstår ikke, hvilken af dem er det venstre frontdæk? Så på dette tidspunkt er folk nødt til at justere dæktrykket på det venstre frontdæk. Computeren bedømmer i henhold til denne ændring, og dataene, der transmitteres af computeren, ændres. Computeren nummererer derefter transmitterenheden som "venstre front". Derefter bruger aflæsningen af det venstre frontdæk på displayskærmen de data, der transmitteres af transmitteren. Dette er også grunden. Når dæktrykket læres, skal det forstyrres i orden.
https://www.jonyautoparts.com/