https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
① Radiatorens rolle vil overføre den varme, der absorberes af kølevæsken i kroppen, til udeluften, hvilket reducerer kølevæskens temperatur.
② Radiatorens opbygning Radiatoren er sammensat af vandtilførselsluft, vandkammer, radiatorkerne, radiatorhætte, vandafløbskontakt osv.
en. Kølerhætten bruges til at forsegle vandkølesystemet og regulere systemets arbejdstryk.
Generelt er både dampventil og luftventil lukket under påvirkning af fjeder. Når temperaturen i radiatoren stiger for at generere damp, hvilket får trykket til at stige til en vis værdi (generelt 26~37kPa, og nogle radiatordæksler kan nå 0.1MPa), åbner dampventilen, og dampen er udledes fra dampudløbsrøret. Når vandtemperaturen falder, og vakuumgraden, der genereres i kølesystemet, når en vis værdi (generelt 10~20kPa), åbnes luftventilen, og luften kommer ind i radiatoren fra dampudløbsrøret.
b. Kompensationsvandbeholderen kaldes også væskebeholder, ekspansionsbeholder og hjælpevandbeholder. Kompensationsspanden er lavet af plastik og forbundet med overløbsrøret på kølerkølevæskepåfyldningsporten med en slange. Når kølevæsken opvarmes og udvides, strømmer en del af kølevæsken ind i kompensationsspanden; Når kølevæsken afkøles, trækkes en del af kølevæsken tilbage til køleren, så kølevæsken ikke går tabt.
To markeringslinjer er indgraveret på ydersiden af kompensationsspanden: "lav" linje og "høj" linje. Væskeniveauet i kompensationsspanden skal være placeret mellem de to markeringslinjer. Hvis væskeniveauet er lavere end den "lave" linje, tilsæt kølevæske til cylinderen. Når du tilføjer kølevæske i tønden, bør væskeniveauet ikke overstige den "høje" linje.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/