Hvad er en ventilløfter

Formålet med denne ting er meget enkelt. Fordi ventilen på vores bilmotor skal slides, og der er et problem med termisk ekspansion og sammentrækning, er det let at få ventilen til at være tæt lukket, eller hvis ventillyden er unormal (høj), hvis den transmitteres mekanisk. , hvilket påvirker bilens kraft og komfort. Olietrykket bruges til at åbne ventilen, hvilket har meget at gøre med oliens viskositet og temperatur. Generelt, når bilen startes, har olietemperaturen ikke nået den normale værdi, hvilket gør viskositeten ikke egnet til hydrauliske tappere. Ved normal driftsværdi reduceres lufttætheden af ​​den hydrauliske tappet, hvilket resulterer i et stort ventilspalte og støj. Når bilmotoren når den normale driftstemperatur, falder ventillyden, indtil den forsvinder. Hvis du stadig kan høre en høj ventillyd, skal du kontrollere, om den hydrauliske tappet er slidt og skal udskiftes. På grund af dens slid mister lufttætheden af ​​motorolien indeni sin effekt, og afstanden mellem ventilen og ventilslaget er for stor, og der vil være støj. I øvrigt: Ventilspilningen til en motor uden tappet er altid der, og den kan kun producere små ændringer, når den er kold og varm. Tappet har ingen ventilspil, når motoren fungerer normalt, eller dens frigang er ikke nok til at lade os høre støjen.