https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Alle ved, at biler hører til forbrændingsmotorer og genererer varme, når de arbejder. En meget vigtig del i kølesystemet i en bil kaldes en vandpumpe. Alle kender mekaniske vandpumper, men BMW bruger elektroniske vandpumper!
Den traditionelle vandpumpe drives af et bælte eller en kæde. Motoren fungerer, og vandpumpen fungerer, og hastigheden er en vis andel, der imødekommer højhastighedshøjeffekt varmeafledning og er meget velegnet til bilindustri. Elektroniske vandpumper har dog bedre fordele! Men du brød det!
Den elektroniske vandpumpe er som navnet antyder en elektronisk drevet vandpumpe, der driver cirkulationen af kølevæsken til at sprede varmen. Da den er elektronisk, kan den frit justere driftsforholdene for vandpumpen, dvs. hastigheden på den kolde start er meget lav, hvilket hjælper med at opvarme hurtigt og reducere energiforbruget. Det kan arbejde ved fuld belastning under højeffekt varmeafledning og styres ikke af motorens omdrejningstal, som godt kan kontrollere vandtemperaturen!
Den forreste ende af den elektroniske vandpumpe er et centrifugalhjul. Centrifugalpumpen har en stor strømning og et tryk. Bagenden er en motor, der bruger en børsteløs motor. Der er et kredsløbskort inde i stikket bagpå. Det er styremodulet til pumpen. Den kommunikerer med motorcomputeren for at kontrollere pumpens hastighed for at imødekomme den bedste varmeafledning i alle driftsforhold.
Et andet punkt er, at den traditionelle vandpumpemotor stopper, når vandpumpen er standset, og den varme luft er væk. Selvom nogle biler har hjælpevandspumper, kan de ikke sammenlignes med denne vandpumpe. Efter denne flameout kan den varme luft stadig bruges. Der er også en udvidet parkeringsvarmer-funktion. Og efter flameout kører den automatisk i en periode for at afkøle turbinen.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
