https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Detkrumtapakseler motorens hovedrotationsmekanisme, som er ansvarlig for stemplets frem- og tilbagegående bevægelse til sin egen cirkulære bevægelse, og normalt er motorhastigheden, vi siger, krumtapakslens hastighed.
Krumtapakslen tager kraften fra plejlstangen og omdanner den til et drejningsmoment, der passerer gennem krumtapakslen og driver det øvrige tilbehør på motoren. Den udsættes for centrifugalkraften fra roterende masse, gasinertikraften ved periodisk ændring og den frem- og tilbagegående kraft. inertikraft, så krumtapakslen bærer virkningen af torsionsbøjningsbelastning. Derfor skal krumtapakslen have tilstrækkelig styrke og stivhed, og tappens overflade skal være slidstærk, ensartet og afbalanceret.
Krumtapakselsammensætning
Krumtapakslen er hovedsageligt sammensat af krumtapakslens forreste ende (eller frie ende), plejlstangstap, hovedakseltap, krumtap, balanceblok og krumtapaksel bagende flange (eller kraftudgangsende). Hovedakselhalsen er installeret på cylinderblokken, plejlstangshalsen er forbundet med plejlstangens store hul, og plejlstangens lille hovedhul er forbundet med cylinderstemplet, som er en typisk krankskydermekanisme.
KrumtapakselFungere
Krumtapakslens funktion er at omdanne stemplets frem- og tilbagegående lineære bevægelse til dets egen rotationsbevægelse og udgangseffekt.
I processen med motorarbejde antændes stemplet og eksploderer af blandet komprimeret gas for at fremme stemplet til at bevæge sig i en lige linje, og kraften føres til krumtapakslen gennem plejlstangen, og den lineære bevægelse omdannes til roterende bevægelse ved krumtapakslen.Derfor er krumtapakslens rotation motorens kraftkilde, men også kildekraften til hele det mekaniske system.
