https://www.jonyautoparts.com/
De mest overlevende er overlevelsen af social udvikling. Energitætheden for det ternære lithiumbatteri er høj, og prisen er billig. Dette bliver naturligvis producentens valg. Hvem ønsker ikke at reducere omkostningerne, mens de sikrer strømmen? Derudover fremgår det i "Energibesparelse og udviklingsplan for ny energikøretøjsindustri (2012-2020)": "Kravet om energitæthed i batterimodulet er større end 150 Wh / kg". I dette tilfælde kan litiumjernfosfatbatteriet ikke konkurrere med det. Men er dette batteri virkelig perfekt? svaret er negativt.
Det ternære lithiumbatteri nedbrydes ved ca. 200 grader, og elektrolytten brænder hurtigt. Hvis det er i "ovnbyen", hvis temperaturen er for høj og miljøet er forseglet, er der en større risiko for spontan forbrænding og selveksplosion. Hvis det ikke genanvendes korrekt, kan det positive elektrodemateriale i lithiumbatteriet desuden forårsage kontaminering af tungmetaller. For så vidt angår det kinesiske marked er dette batteri stadig mainstream. Uanset om det er et engangs litiumbatteri eller et sekundært lithiumbatteri, indeholder det en række organiske opløsningsmidler, såsom metaller og elektrolytter. Elektrolytten har betydelig ætsende og kemisk toksicitet. Hvis batteriet brænder og brænder, producerer det også giftige kemiske gasser. skabe forurening.
https://www.jonyautoparts.com/
