https://www.jonyautoparts.com/products
1.I den konventionelle billuftkonditioneringsblæserhastighedsregulering anvendes seriemodstandsmetoden til at justere spændingen ved at bruge modstandsværdien i sløjfen for at opnå formålet med at regulere blæserhastigheden. Generelt er modstanden af lavpositionsstrengen er stor, modstanden af midterpositionsstrengen er lille, og modstanden af højpositionen er ikke streng.På denne måde er princippet relativt enkelt, prisen på dele er lav, og vedligeholdelsen er bekvem. Men justeringsområdet er lille, og der er spildt meget strøm på modstanden.
2. I den nye type bilklimaanlæg anvender blæseren hastighedsreguleringsmodulet, som styrer effektændringen af kraftrøret (triode) gennem PWM for at justere blæserhastigheden. Især i automatisk klimaanlæg, klimastyring enhed (inklusive DSP-chip) er meget udbredt i øjeblikket. Når klimaanlægget fungerer, justerer DSP PWM (pulsbreddemodulator) arbejdsforhold i henhold til programindstillingen og feedbacksignalet i bilen. Efter den optiske koblingsisoleringskonvertering bruges power field effect tube (MOSFET) som hovedafbryderelementet. Ved at ændre tænd-sluk-tilstanden og tænd-sluk-forholdet for skiftekomponenter for at ændre størrelsen af udgangsspændingen for at justere blæserhastigheden. Kredsløbet består hovedsageligt af PWM-pulsbølgegenerering, optisk koblingsisolering, driv- og hovedafbryderkomponenter.
Følgende er princippet for DC PWM hastighedsreguleringsenhed styret af SCM:
I de senere år har DC-motorens struktur og kontroltilstand ændret sig meget. Med computeren ind i kontrolområdet og fremkomsten af nye strømelektroniske strømkomponenter har brugen af fuldt kontrollerede koblingsstrømkomponenter til pulsbreddemodulation (PWM) blive en ny DC-motorhastighedsregulering. Denne hastighedsreguleringsmetode har fordelene ved høj koblingsfrekvens, stabil drift ved lav hastighed, fremragende dynamisk ydeevne og høj effektivitet. Endnu vigtigere er det, at denne hastighedsreguleringsmetode er nem at realisere i SCM-kontrolsystemet, så den har gode udsigter til udvikling.Pulse Width Modulation (PWM) med fuldt kontrolleret switching power element er blevet en ny hastighedsreguleringsmetode for DC-motorer. Denne hastighedsreguleringsmetode har fordelene ved høj koblingsfrekvens, stabil drift ved lav hastighed, fremragende dynamisk ydeevne og høj effektivitet. Endnu vigtigere er denne hastighedsreguleringsmetode let at realisere i SCM-kontrolsystemet, så den har gode udsigter til udvikling.
https://www.jonyautoparts.com/products
