https://www.jonyautoparts.com/products
Motoren arbejder på at absorbere en masse luft, hvis luften ikke er filtreret, suges støvet i luften ind i cylinderen, det vil fremskynde sliddet på stempelgruppen og cylinderen. Større partikler, der trænger ind mellem stempel og cylinder kan forårsage alvorlige"cylindertræk" fænomen, som er særligt alvorligt i tørt og sandet arbejdsmiljø. Luftrenseren er installeret foran karburatoren eller indsugningsrøret for at filtrere støv og sandpartikler i luften ud og sikre tilstrækkelig og ren luft i cylinderen.
I de tusindvis af dele af bilen, denluft filterer en meget ubetydelig del, fordi den ikke er direkte relateret til bilens tekniske ydeevne, men i den faktiske brug af bilen har luftfilteret stor indflydelse på bilens levetid (især motoren).På på den ene side, hvis der ikke er noget luftfilterfilter, vil motoren indånde en masse luft, der indeholder støv og partikler, hvilket resulterer i alvorligt slid på motorcylindrene; på den anden side, hvis den er i brug, i lang tid ikke at vedligeholdes, vil luftfilterelementet klæbe til støvet i luften, hvilket ikke kun får filtreringskapaciteten til at falde, men også hindrer luftcirkulationen, hvilket resulterer i for tyk blanding, og motoren fungerer ikke korrekt. Derfor skal regelmæssig vedligeholdelse af luftfiltre er afgørende.
Luftfiltre har generelt papir og oliebad type 2. Papirfiltre er blevet brugt i vid udstrækning på grund af deres fordele med høj filtreringseffektivitet, lette vægt, lave omkostninger og bekvem vedligeholdelse. Filtereffektiviteten af papirfilterelementet er så høj som 99,5 % eller mere , og filtereffektiviteten af oliebadsfilter er 95-96% under normale omstændigheder. De meget anvendte luftfiltre på biler er papirfiltre, som er opdelt i tørre og våde typer. Til det tørre filterelement, når det først er nedsænket i olie eller vand , vil filtreringsmodstanden stige kraftigt, så undgå kontakt med vand eller olie ved rengøring, ellers skal den udskiftes med nye dele.
Når motoren kører, er indsugningen intermitterende, hvilket forårsager luften iluft filterhus til at vibrere. Hvis lufttrykket svinger for meget, vil nogle gange motorens indsug blive påvirket. Desuden vil indsugningsstøjen blive øget på dette tidspunkt. For at undertrykke indsugningsstøjen kan luftfilterkappens volumen øges, og nogle skillevægge er arrangeret i det for at reducere resonansen.
Luft filterelement er opdelt i tørt filterelement og vådt filterelement. Tørt filtermateriale til filterpapir eller fiberdug. For at øge luften gennem området bearbejdes filterelementet for det meste ud af mange små folder. Når filterelementet er let forurenet, kan trykluft bruges til at blæse rent, når filterelementet er alvorligt forurenet, skal den nye kerne udskiftes i tide.
Det våde filterelement er lavet af svampelignende polyurethanmateriale. Når det er installeret, skal der tilsættes lidt olie og gnides jævnt med hånden for at absorbere fremmedlegemer i luften. Hvis filterelementet er forurenet, kan det renses med renseolie. Overdreven forurening bør også erstatte det nye filterelement.
Hvis filterblokken er alvorlig, vil den øge indsugningsmodstanden og reducere motoreffekten. Samtidig vil den på grund af stigningen i luftmodstanden også øge mængden af absorberet benzin, hvilket resulterer i for tykt blandingsforhold, så motorens køretilstand forringes, øge brændstofforbruget, men også let at producere kulstofakkumulering. Normalt bør udvikle den vane regelmæssigt at kontrollere luftfilterelementet.
Identifikationsmetode:
Hvordan fungerer luftfilteret, og hvornår skal det vedligeholdes eller udskiftes? Følgende metoder kan bruges til at identificere luftfilteret:
Teoretisk set bør luftfilterets levetid og vedligeholdelsesinterval måles ved forholdet mellem gasstrømningshastigheden gennem filterelementet og gasstrømningshastigheden, der kræves af motoren. Når strømningshastigheden er større end flowet, fungerer filteret normalt ;Når flowhastigheden er lig med flowet, skal filteret opretholdes;Når flowhastigheden er mindre end flowhastigheden,filterkan ikke fortsætte med at bruge, ellers vil motoren blive værre og værre, eller endda kan ikke fungere.
I det faktiske arbejde, når filterelementet iluftfilterrer blokeret af suspenderede partikler for at imødekomme den luftstrøm, der kræves af motorarbejdet, vil motorens arbejdstilstand virke unormal: såsom dæmpet rumlen, langsom acceleration (utilstrækkeligt luftindtag og utilstrækkeligt cylindertryk);Svagt arbejde (ufuldstændig forbrænding på grund af overdreven blanding). );Relativ høj vandtemperatur (forbrændingen fortsætter, når man går ind i udstødningsslag);Og tykkere udstødningsrøg ved acceleration.
Når disse symptomer viser sig, kan det vurderes, at denluft filterer blokeret, og filterelementet skal fjernes i tide til vedligeholdelse eller udskiftning. Ved vedligeholdelse af luftfilterelementet skal man være opmærksom på ændringen af farven på filterelementets indre og ydre overflade. Efter støvfjernelse, hvis den ydre overflade af filterpapiret er klar, og dens indre overflade er lys, filterelementet kan fortsætte med at bruge; Hvis den ydre overflade af filterpapiret har mistet sin naturlige farve, eller den indvendige overflade er mørk, skal den udskiftes!
https://www.jonyautoparts.com/products
