https://www.jonyautoparts.com/products
Termostater en automatisk temperaturregulerende enhed, indeholder normalt en temperaturfølende komponent, gennem ekspansion eller sammentrækning for at åbne og slukke for kølevæskestrømmen, det vil sige i henhold til temperaturen af kølevæsken automatisk justere mængden af vand ind i radiatoren, ændre cirkulationsområdet for kølevæsken, for at justere kølesystemets kølekapacitet.
Dettermostatbrugt af motoren er hovedsageligt vokstermostat, som styres af paraffinvoks indeni gennem termisk ekspansion og kontraktionsprincip for kølevæskecirkulation. Når køletemperaturen er lavere end den specificerede værdi, er den raffinerede paraffin i termostatens temperaturfølende krop fast, termostatventilen lukker kanalen mellem motoren og køleren under påvirkning af fjederen, og kølevæsken returneres til motoren gennem vandpumpen til lille cirkulation i motoren. Når kølevæsketemperaturen når den angivne værdi, paraffin begynder at smelte og gradvist blive flydende. Volumen øges, og gummirøret komprimeres for at krympe. Når gummirøret krymper, skubber skubbestangen opad, og skubbestangen skubber nedad for at åbne ventilen. På dette tidspunkt strømmer kølevæsken gennem radiatoren og termostatventilen og derefter gennem pumpen tilbage til motoren i en større cyklus .Det meste af termostaten er anbragt i cylinderdækslets udløbsledning, hvilket har fordelen ved simpel struktur og let udledning af bobler i kølesystemet; Ulempen er, at termostaten ofte åbnes og lukkes under arbejdet, hvilket resulterer i svingninger.
Motorens driftstemperatur er lav (under 70 ° C), dentermostatautomatisk lukket for adgangen til radiatoren, og åbne vejen, for at pumpe vandkappen kølevand ud gennem slangen ind i pumpen direkte, og cirkulationspumpen ind i vandkappen igen, på grund af kølevandet uden radiatorkøling, kan gøre motorens arbejdstemperaturer steg kraftigt, sløjfen kaldet lungecirkulation. Når motorens arbejdstemperatur er høj (over 80°C), lukker termostaten automatisk for adgangen til vandpumpen og åbner adgangen til radiatoren. Kølevandet, der strømmer fra vandkappen, afkøles af køleren og sendes derefter ind i vandkappen af vandpumpen, hvilket forbedrer kølestyrken for at forhindre, at motoren overophedes. Denne cykelrute kaldes den store cyklus. Når motorens driftstemperatur er mellem 70 °C og 80 °C, eksisterer der stor og lille cirkulation samtidigt, det vil sige, at en del af kølevandet udfører stor cirkulation, mens den anden del af kølevand udfører lille cirkulation.
Bilens funktiontermostater, at bilens temperatur ikke har nået den normale temperatur før i lukket tilstand, så motorkølevæsken ved pumpen tilbage til motoren, motor lille cyklus, spil for at lade motoren hurtigt varme op. Når temperaturen overstiger det normale kan åbnet, således at kølevæsken gennem hele vandtankens radiatorkredsløb for stor cirkulation, således at varmeafledning hurtigt.
A: Kølevæsketemperatur over 110 grader: stop motoren, luk motoren, åbn motordækslet, rør ved kølevæskekøleren i vandrøret (væske), røret skal være meget varmt. Rør derefter ved kølervandsrøret (væske), bør også være meget varmt, hvis de øvre og nedre vandrør har en stor temperaturforskel, er det fastslået, at termostat svigt.
B：hvis de ikke opfyldte den normale driftstemperatur i lang tid: Parkering for at holde motortemperaturen faldet for at stemme overens med temperaturen, og start derefter motoren, se på instrumentbrættets temperatur op til 70 grader (ikke over 80 grader) grader), parkering pass motor åbne motordækslet, med hånden til at røre radiatoren øvre og nedre to vand (væske), hvis der ikke er nogen forskel i temperatur, er sikker termostat fejl.
C：brug infrarødt termometer nær sidetermostat: detektion: brug af infrarødt termometer rettet mod termostatskal, testtermostatvandindløbs- og udløbstemperaturen ændres, det kan bedømmes, om termostaten åbner, motoren starter, vandindløbstemperaturen stiger, sondens tid lukkes, for at udtrykke til 70 grader, vandtemperaturtestens udløbstemperatur pludselig stiger, På dette tidspunkt, temperaturen på vandtemperaturtabellen skal være over 80 grader, hvilket indikerer, at termostaten er tændt og fungerer normalt. Hvis temperaturen ikke ændres, fungerer termostaten ikke korrekt og skal udskiftes.(Det anbefales ikke at mærke temperaturen. skifter med hænder for en sikkerheds skyld)
